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Halberstädter Schnellzugwagen (viereckiges Lüftungsgitter Wagenmitte) Gattungen: BDmsb, Bdombs 274, Bom 280.1, Bomk, Bomdz 236.9, Bomz 236 Umbau Schlafwagen (schmales Lüftungsgitter Wagenmitte): Bvcmbz 249.1, Bvcmz 248.5 
Franky

Franky -- Deutschland 7 / Personenwagen / 12.8 Schnellzugwagen für DR | Y/B 70-Wagen, UIC-Z-Wagen ✓

 84 1000x251 Px, 26.09.2020

DB Umbauwagen 3-achsig
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C4i-30 (Urbauart)

B3yg (ab 1954), AB3yg (ab 1954), BD3yg (Halbgepäckwagen ab 1954)

DB Umbauwagen 3-achsig
C4i-30 (Urbauart) B3yg (ab 1954), AB3yg (ab 1954), BD3yg (Halbgepäckwagen ab 1954) 
Franky

Franky -- Deutschland 7 / Personenwagen / 11.1 Umbauwagen 3-achsig ✓

 30 400x300 Px, 26.09.2020

DB Umbauwagen 4-achsig (hier 75 548 Mz)
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AByg 501 (gemischtklassiger Probewagen 1955), AByg 502 (Prototypen 1957), AByg 503 (ab 1958), Byg 514 (ab 1957), Byg 515 (ab 1959), Byg 516 (letzte Serie)

Halbgepäckwagen (ab 1958): BDyg 531, BDyg 532, BDyg 533

DB Umbauwagen 4-achsig (hier 75 548 Mz)
AByg 501 (gemischtklassiger Probewagen 1955), AByg 502 (Prototypen 1957), AByg 503 (ab 1958), Byg 514 (ab 1957), Byg 515 (ab 1959), Byg 516 (letzte Serie) Halbgepäckwagen (ab 1958): BDyg 531, BDyg 532, BDyg 533 
Franky

Franky -- Deutschland 7 / Personenwagen / 11.2 Umbauwagen 4-achsig | 56b, 514, 642 ✓

 31 400x300 Px, 26.09.2020

Reko-Wagen 2- und 3-achsig DR
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Gattungen Baag, Baagtr, Baagtre, Bag, Bagtr, Bagtre, Bage, B3g, B3ge, B3getr, B3gtr
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Gepäck- und Postwagen: Pw3g, Pw3ge, Posta-cl/12,8 (bis 1966 Post3-cl12,8), Daa, Dag. Dage

Reko-Wagen 2- und 3-achsig DR
Gattungen Baag, Baagtr, Baagtre, Bag, Bagtr, Bagtre, Bage, B3g, B3ge, B3getr, B3gtr
Gepäck- und Postwagen: Pw3g, Pw3ge, Posta-cl/12,8 (bis 1966 Post3-cl12,8), Daa, Dag. Dage 
Franky

Franky -- Deutschland 7 / Personenwagen / 11.5 Rekowagen 3-achsig für DR ✓, Franky -- Deutschland 7 / Personenwagen / 11.4 Rekowagen 2-achsig für DR ✓

 28 400x181 Px, 26.09.2020

Reko-Wagen 4-achsig (Bauart Bghw)
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Bghw, Bghwe (ab 1967), Bghwee (1975), Bghwz 522 (ab 1993)

Halbgepäckwagen: BDghws, BDghwse (später Bdghwe), BDghws 534 (DB AG), BDwsb 270 (DB AG), Bbd 499 (DB AG)

Speisewagen: WRge, Wgr, WRg 541 (DB), WRbg 540 (DB)

Reko-Wagen 4-achsig (Bauart Bghw)
Bghw, Bghwe (ab 1967), Bghwee (1975), Bghwz 522 (ab 1993) Halbgepäckwagen: BDghws, BDghwse (später Bdghwe), BDghws 534 (DB AG), BDwsb 270 (DB AG), Bbd 499 (DB AG) Speisewagen: WRge, Wgr, WRg 541 (DB), WRbg 540 (DB) 
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Franky -- Deutschland 7 / Personenwagen / 11.6 Rekowagen 4-achsig für DR ✓

 32 400x300 Px, 26.09.2020

Eurofimawagen (hier Bauart Avmz) 
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Franky -- Deutschland 7 / Personenwagen / 13.2 Eurofima-Wagen | UIC-Z-Wagen ✓

 44 400x300 Px, 26.09.2020

TEE-Wagen (hier 61 80 18-94 008-9 Apmz 121.0) Gattungen: APmz 121.0, IRmz, WRmz 135.0, WSmh 
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Franky -- Deutschland 7 / Personenwagen / 13.1 TEE- und Rheingoldwagen | mh-, mz-Wagen ✓

 29 400x300 Px, 26.09.2020

InterRegio-Wagen (Bauart Bimz)
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Bimz 256 (DR), ex Am 201, ABom 222
Bimz 259 (DR), ex Am 201, ABom 222, Bom 280
Aim 260, Aim 261 (DR, DB), ex Am 203, ABm 225
ARkimbz 262 (DB), ARkimbz 266.4 (DB)ex ABm 225 (Speisewagen)
Bim 263, Bimz 264 (DB), ex Bm 234, Bm 235
ABimz 265 (DR), ex Am 201
Bimdz 267 (DR), ex Am 201, ABom 222, Bom 280
Bimd 268, Bimdz 268 (DB AG), ex Bm 234, Bm 235
Bimdzf 269 (DB AG), ex Am 201, ABom 222, Bom 280
Bimdzf 269.2 (DB AG), ex Am 201, ABom 222, Bom 280

ARkimmbz 288 (DB Fernverkehr), Modernisierung aus ARkimbz 262
Bimdz 546, ex Bimdz 267, IRE Berlin–Hamburg, Kreuzfahrt-Sonderzüge
Bimmdzf 287.0, Modernisierung aus Bimdzf 269, Intercity der DB Fernverkehr
Bimmdzf 287.2, Modernisierung aus Bimdzf 269.2, Intercity der DB Fernverkehr
Bimz 546, ex Bimz 259, IRE Berlin–Hamburg, Kreuzfahrt-Sonderzüge

Bmmz 264, Umbau aus Bimz 264 (Flixtrain)
Bmmdz 268, Umbau aus Bimdz 268 (Flixtrain)

InterRegio-Wagen (Bauart Bimz)
Bimz 256 (DR), ex Am 201, ABom 222 Bimz 259 (DR), ex Am 201, ABom 222, Bom 280 Aim 260, Aim 261 (DR, DB), ex Am 203, ABm 225 ARkimbz 262 (DB), ARkimbz 266.4 (DB)ex ABm 225 (Speisewagen) Bim 263, Bimz 264 (DB), ex Bm 234, Bm 235 ABimz 265 (DR), ex Am 201 Bimdz 267 (DR), ex Am 201, ABom 222, Bom 280 Bimd 268, Bimdz 268 (DB AG), ex Bm 234, Bm 235 Bimdzf 269 (DB AG), ex Am 201, ABom 222, Bom 280 Bimdzf 269.2 (DB AG), ex Am 201, ABom 222, Bom 280 ARkimmbz 288 (DB Fernverkehr), Modernisierung aus ARkimbz 262 Bimdz 546, ex Bimdz 267, IRE Berlin–Hamburg, Kreuzfahrt-Sonderzüge Bimmdzf 287.0, Modernisierung aus Bimdzf 269, Intercity der DB Fernverkehr Bimmdzf 287.2, Modernisierung aus Bimdzf 269.2, Intercity der DB Fernverkehr Bimz 546, ex Bimz 259, IRE Berlin–Hamburg, Kreuzfahrt-Sonderzüge Bmmz 264, Umbau aus Bimz 264 (Flixtrain) Bmmdz 268, Umbau aus Bimdz 268 (Flixtrain) 
Franky

Franky -- Deutschland 7 / Personenwagen / 13.3 InterRegio-Wagen | alle Umbauten ✓

 75 400x300 Px, 26.09.2020

Halberstädter Mitteleinstiegswagen (hier By 439, y-Wagen) Merkmal: Schmale Fenster an den Wagenenden und 5 Mittelfenster. Die 'Silberlinge' haben normale Fenster und 6 Mittelfenster. 
Franky

Franky -- Deutschland 7 / Personenwagen / 12.1 Halberstädter Mitteleinstiegswagen für DR | Bmh-, y-Wagen | 439.4 ✓

 30 400x174 Px, 26.09.2020

Eilzugwagen 'Silberling' (n-Wagen)
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ABn 703, Baujahre 1959-66
ABnr 704, Baujahre 1965-67
ABnrz 704, Baujahre 1968-77
ABnrz 708, Baujahre 1977, Versuchszug
Bn 719, Baujahre 1969-76
Bn 720, Baujahre 1959-63, aus Teilen ausgemusterter Wagen hergestellt
Bnz 723, Baujahre 1965/1966
Bnrz 723, Baujahre 1966
Bnrz 724, Baujahre 1969/1970, Lazarettwagen mit Steildach
Bnrz 724.1, Baujahre 1989/1990, Umbau aus Bnrz 725 (Lazarettwagen)
Bnr 725, Baujahre 1966-68
Bnrz 725, Baujahre 1967-77
Bnrz 728, Baujahre 1977-80, Steildach
Bnrz 729, Baujahre 1977, Versuchszug
Bnrzf 734, Baujahre 1977, 50 80 21-33 000, Versuchszug

Eilzugwagen 'Silberling' (n-Wagen)
ABn 703, Baujahre 1959-66 ABnr 704, Baujahre 1965-67 ABnrz 704, Baujahre 1968-77 ABnrz 708, Baujahre 1977, Versuchszug Bn 719, Baujahre 1969-76 Bn 720, Baujahre 1959-63, aus Teilen ausgemusterter Wagen hergestellt Bnz 723, Baujahre 1965/1966 Bnrz 723, Baujahre 1966 Bnrz 724, Baujahre 1969/1970, Lazarettwagen mit Steildach Bnrz 724.1, Baujahre 1989/1990, Umbau aus Bnrz 725 (Lazarettwagen) Bnr 725, Baujahre 1966-68 Bnrz 725, Baujahre 1967-77 Bnrz 728, Baujahre 1977-80, Steildach Bnrz 729, Baujahre 1977, Versuchszug Bnrzf 734, Baujahre 1977, 50 80 21-33 000, Versuchszug 
Franky

Franky -- Deutschland 7 / Personenwagen / 12.5 Eilzugwagen | 2. Serie | n-Wagen | 'Silberlinge' | 59 ✓

 32 400x253 Px, 27.09.2020